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本田投放技术继续推进本地化战略林

2019-02-02 03:26:31

  本田投放技术继续推进本地化战略

  中新6月14日电Honda中国、广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司在北京联合举行了201活菌制剂3年度Honda中国媒体大会,发布了今后针对中国市场的新技术导入规划、新产品投放计划,以及加强研发的本地化等内容。同时,Honda中国、广汽本田和东风Honda还宣布将共同启动FUNTEC品牌宣传活动。

  从今年开始,Honda中国、广汽本田和东风Honda三家每年都将联合举行媒体大会,介绍Honda的信息。今年首届媒体大会主要围绕技术未来展开。

  Honda中国、广汽本田、东风本田高层合影

  去年,Honda发布了进一步扎根中国的事业计划,在我动未来动的品牌口号引导下,我们发布了一系列新产品和新技术的导入规划。去年上市的三款混合动力车型,以及今年上海车展上发布的凌派(CRIDER)和杰德(JADE)均表明,Honda中期战略的成果正陆续转化为现实。Honda中国本部长仓石诚司介绍说,今年开始,Honda将加速导入在环保、安全、舒适技术等领域独有的技术,并继续强化研发、生产、采购等各领域的本地化,推动中国事业加速发展。

  加速新技术导入推动在华事业发展

  为顾客带来自由移动的乐趣,是Honda技术研发的主旨。会上,来自本田技术研究所的常务执行董事三部敏宏从环保、安全和舒适技术等方面详细阐述了未来将要引进中国的技术。

  在环保技术方面,Honda的发动机技术一直处于行业地位。本次媒体大会上,Honda介绍了即将投放中国的新一代名为EarthDreamsTechnology(地球梦科技)的动力总成技术。这是一套高度融合驾驶性能和环保性能的动力总成系统,包括从1.5L到3.5L的多款全新发动机、适合小型车和中型车的两套CVT变速器,以及分别适用于小型车和中型车的两套全新混合动力系统i-DCD和i-MMD。新一代发动机和CVT变速器将从今年9月上市的第九代雅阁上开始搭载使用,之后陆续推广到其他车型。新的混合动力系统将在三年左右实现国产。Honda将通过新一代的EarthDreamsTechnology(地球梦科技)动力总成技术,实现在所有产品级别燃油经济性名的目标,并率先达到正在探讨中的中国新阶段油耗限值法规的要求。

  在安全技术方面,Honda遵循SafetyforEveryone的理念,以实现零事故为目标,积极研发并导入多项可有效预防并避免碰撞发生的先进安全技术。包括:可以自动制动避免碰撞发生的CMBS(防追尾制动系统)技术;利用微波雷达自动调整与前车距离的ACC(主动巡航控制)技术;转向时可以有效监测后视镜死角的LaneWatch(盲点显示)技术;以及可以在拉丝机械转向时自动照亮前进方向的ActiveCorneringLight(主动转向照明)技术等。这些先进技术曾经的海誓与山盟都将从第九代雅阁开始搭载使用,并陆续推广到其他车型中。

  此外,在舒适技术方面,Honda独特的MM(ManMaximumMachineMinimum:乘员空间化,机器空间小化)空间设计理念不断升级,使凌派(CRIDER)和杰德(JADE)等新产品实现了宽敞的室内空间。杰德(JADE)基于MM理念采用的V型滑轨座椅组合,更是开创了行业先河。今后Honda还将不断推出车载点播式的信息互联技术,凌派(CRIDER)已经开始搭载地埋式一体化设备可与智能联动的DisplayAudio系统,Honda还计划在三年内导入先进的HondaLink智能信息系统。

  技术以人为本,不断进化的各种技术将带来越来越多的使用乐趣。

  积极推进研发、采购等多方面的本地化

  除了加速新技术导入外,Honda还不断加快研发、采购等领域的本地化进程。曾担任CR-V研发总负责人的八乡隆弘于今年4月就任本田技研工业(中国)投资有限公司副总经理,他将主要负责推进生产、研发和采购等工作的本地化进程,将搭载先进技术的产品,快速、适价地提供给中国消费者。

还是在原地踏步?人人都在奔跑

  八乡隆弘介绍说,Honda正在积极推进产品研发的本地化。广汽本田即将上市的凌派(CRIDER)是Honda款在中国本地开发的新车型,是Honda积极推进研发本地化而取得的重大成果。凌派(CRIDER)从产品企划之初,就以中国人为主体,除中日双方合作进行的部分造型设计外,几乎整个开发流程都是在中国完成的,开发团队一直将中国顾客的需求放在首位,时刻考虑如何提供令中国顾客满意的产品。今后,Honda将进一步强化和完善在中国的研发体制,构筑起从创意、设计,到测试等完整的研发体制。

  而杰德(JADE)是一款在日本完成开发的,主要以中国顾客为首要目标的新车型,这也是一款前所未有的,能够为中国汽车市场注入新价值的车型。Honda将活用全球的来来往往研发资源,加快速度为中国开发新产品。计划到2015年为止的三年内,一共为中国导入12款Honda品牌新车型。其中将有5款车型是专门针对中国研发的,有2款在中国本地完成研发。

  Honda还将推进混合动力产品的本地化开发、生产和零部件采购

本田投放技术继续推进本地化战略林

,以促进混合动力车型的普及。Honda计划在未来3年内实现混合动力车的国产,并且电池、电机等核心零部件都有望实现本地化采购。

  同时,Honda也将加强开发部门、采购部门和生产部门的联合。开发实现本地化,不仅可以快速应对中国顾客的需求,还可以加速零部件的本地化采购进程,提高包括原材料在内的本地化采购率。

  启动FUNTEC技术宣传活动强化技术的乐趣

  Honda中国、广汽本田和东风Honda共同宣布将以FUNTEC为宣传语,启动技术宣传活动。

  仓石诚司说,Honda研发先进技术的目的是为了给顾客提供移动的乐趣,FUNTEC正源于此,这也是Honda所有先进技术的统称。今后,Honda中国、广汽本田与东风Honda将共同使用FUNTEC作为宣传语,以便向消费者通俗易懂地传递Honda技术的乐趣和特点。

  广汽本田执行副总经理姚一鸣在发布会上表示,新款雅阁及凌派(CRIDER),将成为Honda的新象征,也将成为广汽本田强势回归的动力源泉。今后,广汽本田将加速导入采用FUNTEC技术的新产品,到2015年,广汽本田将投放6款Honda品牌全新车型,产品系列将更加完备。

  东风Honda执行副总经理陈斌波表示,今年9月即将上市的杰德(JADE)会搭载包括封装布局等在内的多项FUNTEC技术。到2015年,东风Honda同样计划投放6款新车型。FUNTEC将不断为大家带来惊喜。

  Honda的技术人员从创业之初,就把顾客的驾驶乐趣和使用的喜悦作为技术研发的首要目标,这是Honda恒久不变的DNA。今后,Honda将加速新技术的引进和推动本土化进程,到2015年,Honda计划在中国市场实现130万辆的销售目标。仓石诚司说。今后,Honda将深深扎根中国,与广汽本田、东风Honda携手,把满载技术的新产品提供给中国顾客。

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