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端午假期未能刺激车市上半年车价下调空间不湖

2019-02-03 07:04:12来源:励志吧0次阅读

  端午假期未能刺激车市上半年车价下调空间不大

  即使是端午假期,东莞车市也未出现牛市。

  5月份全国车市再次延续了下滑态势,市场需求和成交量都有所下降。走访东莞多家4s店了解到,对于上半年一个月的车市销量,绝大多数经销商不乐观。而对于端午假期的重视程度,多数商家没有表现出“五一”黄金周般的热情。

  端午假期未能刺激车市

  “除了黄金周我们应努力在平淡的时候去争取辉煌;而在辉煌的时候那几天,之后基本上只有周六日销量能达到每天3辆以上,看车的人很少,一周也仅仅能卖十几辆,这与前两年相差太大。”东风悦达起亚某车行市场部负责人告诉,5月份东莞车市提前进入淡季

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,下滑势头明显。

  近日走访了莞太路和寮步汽车城的多家车行,除了一些热门品牌店内稍显热闹外,很多4s店展厅都只有一两位消费者。

  车市低谷似乎并不仅仅发生在东莞。“我问过广州的情况,大家都不是很乐观。”某德系品牌4s店市场部负责人表示,虽然前几个月车市整体销量没有下滑,但如果在增速方面进行对比,今年5月份可能是近3年来乏力的一次“我和一些同行都有同感,车市确实出现了高增长后的疲软。”

  5月份车市的表现让经销商不满意,那么6月份随之而来的端午节是否挽回下滑的势头呢?走访车市了解到,3天的端午小长假,并没给车市增加多少人气,感受生命汽车销量不见明显增长,绝大多数经销商反映端午车市很淡,和平时周末差不多。

  “放假这几天看车的人数和以前周末差不多,成交量也很少,仍然是个位数。”某韩系品牌经销商无奈地告诉,6月份车市的表现仍然延续此前下滑的势头,上半年的销量任务想要完成估计很困难。

  在东莞历来表现较好的一些日系品牌,同样在端午车市未能迎来购车潮。从东部丰田了解到,该店端午期间的表现仍然很淡,从目前的迹象来看,今年的淡季市场将变得很漫长。

  业内人mp3小音箱士认为,多重“利空”因素致使今年淡季提前到来。从国内因素来看,购置税等优惠政策取消,停车费涨、油价高等抑制汽车消费的不利因素纷纷出现;从国际因素来讲,日本大地震之后汽车工业开口直线轴承受挫,波及汽车零部件供应,终导致了压力杆全球汽车整车生产的供应链环节受到了正是男儿立志时影响,其中,典型的是丰田、本田和日产在华的4月份销量下滑严重。

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